નવી દિલ્હીઃ કૃષિ આંદોલનનો આજે ૨૨મો દિવસ છે. આ ૨૨ દિવસથી દિલ્હી સરહદ પર ટ્રાફિકની સમસ્યા રહે છે. મંગળવારે એસોચેમના અધ્યક્ષે કહ્યું છે કે ખેડૂત આંદોલનને કારણે દેશને દરરોજ લગભગ ૩૫૦૦ કરોડનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. આ નુકસાન વધતા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ, મજૂરીનો અભાવ, પર્યટન જેવી ઘણી સેવાઓનો અભાવ વગેરેના સ્વરૂપમાં થઈ રહ્યો છે. બીજી બાજુ આ જ હકીકતમાં સૂર પૂરતા ચેમ્બર ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી કંફડેરેશન ઑફ ઇન્ડિયન ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (CII) એ પણ સરખી જ વાત કહી છે. આ સંસ્થાએ કહ્યું છે કે માંડ માંડ પાટા પર ચઢેલી અર્થવ્યવસ્થાને ખેડૂત આંદોલનથી ઘણું નુકસાન થઇ શકે છે. એસોસિએટેડ ચેમ્બર્સ ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીએ સરકાર અને ખેડુતો વચ્ચે ચાલી રહેલા આ વિવાદને પહોંચી વળવા માટે કોઈ માર્ગ શોધવા જણાવ્યું છે. નોંધપાત્ર વાત એ છે કે નવા કૃષિ કાયદા નાબૂદ કરવાની માંગ માટે ખેડુતો લગભગ ૨૦ દિવસથી રાજધાની દિલ્હીની સરહદો પર આંદોલન કરી રહ્યા છે.
ખેડૂત આંદોલનને કારણે ઘણા હાઇ-વે બ્લોક છે એટલે ટ્રાન્સપોર્ટેશન વાળાઓને માલની અવરજવર માટે અન્ય વૈકલ્પિક માર્ગો અપનાવવા પડી રહ્યા છે અને આનાથી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ૮ થી ૧૦ ટકાનો વધારો થઈ શકે છે. એટલે કે દૈનિક વપરાશના ભાવોમાં વધુ વધારો થઈ શકે છે.
ખેડૂત આંદોલન પંજાબ, હરિયાણા, હિમાચલ પ્રદેશ જેવા પરસ્પર જોડાયેલા આર્થિક ક્ષેત્ર માટે મોટા પ્રમાણમાં નુકસાનકારક સાબિત થઈ રહ્યું છે. વરિષ્ઠ સભ્યએ કહ્યું છે કે, કૃષિ અને વનીકરણ ઉપરાંત, આ રાજ્યો ફૂડ પ્રોસેસિંગ, સુતરાઉ કાપડ, ઓટોમોબાઈલ, ફાર્મ મશીનરી, આઇટી જેવા ઘણા મોટા ઉદ્યોગોનું કેન્દ્ર પણ છે. આ રાજ્યોમાં પર્યટન, વેપાર, પરિવહન અને આતિથ્ય જેવા સેવા ક્ષેત્ર પણ ખૂબ મજબૂત છે. પરંતુ વિરોધ અને રોડ જામના કારણે આ બધી ગતિવિધિઓમાં ભારે હાલાકી વેઠવી પડી રહી છે.
ડો. નિરંજન હિરાનંદાનીએ કહ્યું કે, પંજાબ, હરિયાણા, હિમાચલ પ્રદેશ અને જમ્મુ-કાશ્મીરની સંયુક્ત અર્થવ્યવસ્થા ૧૮ લાખ કરોડ છે. આ રાજ્યોની આર્થિક પ્રવૃત્તિઓ ખેડૂતોની હિલચાલ અને માર્ગ, ટોલ પ્લાઝા, રેલ્વેને કારણે સ્થિર થઈ છે. કાપડ, ઓટો પાર્ટસ, સાયકલ, રમતગમતનો માલ અને ઉદ્યોગ, જે મુખ્યત્વે નિકાસ બજારને પૂરો કરે છે, તેમના ઓર્ડર પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ નથી. વૈશ્વિક ખરીદદારોમાંના અમારા વિશ્વાસને નુકસાન થઈ રહ્યું છે. ખેડૂતોના આંદોલનથી આગામી દિવસોમાં અર્થવ્યવસ્થાને નુકસાન થશે અને કોરોનાથી ભારે અસરગ્રસ્ત અર્થવ્યવસ્થામાં જે સુધારણા થઈ હતી તેને અસર થઈ શકે. પહેલેથી વિક્ષેપિત સપ્લાય ચેઇન પર હવે ઘણાં દબાણ છે, જ્યારે લોકડાઉન પછી તે સુધરવા લાગ્યો હતો. પણ હવે આ આંદોલનના કારણે ફરી અસર થઇ રહી છે CIIનું કહેવું છે કે પંજાબ, હરિયાણા, રાજસ્થાન અને દિલ્હી- NCC માં જતા માલ સુધી પહોંચવામાં ૫૦ ટકા વધુ સમય લાગશે
